Testeur de relais automobile et ensemble de cavaliers de dérivation

CARACTÉRISTIQUES

CONTRÔLE INDÉPENDANT DU CIRCUIT - Prenez le contrôle du circuit de la pompe à carburant, en contournant le système de mise sous contact du véhicule. Cela permet des tests de pression d'injection de carburant précis et simplifiés sans avoir à tourner la clé de contact.

BOUCLE AMPÈRE INTÉGRÉE - Comporte une boucle de fil rouge pratique conçue pour une surveillance facile du courant. Il suffit de fixer une pince ampèremétrique ou un oscilloscope pour diagnostiquer précisément les fuites de courant ou les consommations excessives dans le circuit.

FONCTIONNEMENT BRANCHEZ ET UTILISEZ - L'installation est simple. Il suffit de retirer le relais d'origine et de brancher cet interrupteur de dérivation directement dans la prise. Vous obtenez un contrôle manuel immédiat du circuit par simple actionnement de l'interrupteur.

GESTION ROBUSTE DE LA PUISSANCE - Conçu pour supporter jusqu'à 20 ampères de courant continu et une pointe de 30 ampères à 12 V. Cela le rend parfaitement adapté pour alimenter divers moteurs à courant continu automobiles et composants à forte charge en toute sécurité.

OUTIL DE DIAGNOSTIC POLYVALENT - Ce kit complet n'est pas uniquement destiné aux pompes à carburant. Utilisez-le pour tester et actionner les ventilateurs de refroidissement, les lève-vitres, les interrupteurs d'éclairage, les compresseurs de climatisation et de nombreux autres systèmes automobiles contrôlés par relais.

SPÉCIFICATIONS

Couleur : Noir

Taille : 8,99 cm x 6,96 cm x 11,96 cm (3,54 po x 2,74 po x 4,71 po)

Poids : 132 g (4,66 oz)

Plage de fonctionnement : Jusqu'à 20 A continu, 30 A de pointe (12 V)

CONTENU DE L'EMBALLAGE

6 x Interrupteurs de dérivation de relais

REMARQUES

Veuillez vérifier le type et la taille du relais dans la boîte à fusibles de votre véhicule avant d'acheter pour vous assurer de la compatibilité.

Ne laissez pas l'interrupteur de dérivation installé en permanence. Il est destiné uniquement à des fins de diagnostic et de test.

Assurez-vous que le contact du véhicule est coupé avant d'installer ou de retirer l'interrupteur de dérivation pour éviter tout dommage électrique.